Votre compte

Se connecter
Pas encore de compte ? Inscription

MRB 533 - Avril 2008

MRB 533
Google

Petite Fleur des Prés

Petite fleur des Prés
PETITE FLEUR DES PRES

Chalutier de pêche arrière au 1/20 des années 60, construit à Etaples-sur-mer puis vendu en 1983 au Tréport. Plan commenté dans le numéro 460. Cliquez içi

Abeille Liberté

Abeille
ABEILLE LIBERTE

C'est le 8 avril 2005 que l'Abeille Bourbon est arrivée à Brest suivie 6 mois plus tard par l'arrivée à Cherbourg de son sister-ship l'Abeille Liberté. Deux remorqueurs de haute-mer affrétés par la Marine nationale. Plans disponibles.Cliquez içi

Titanic

Titanic
LE TITANIC

Le célèbre paquebot de 269m de long (1912) qui coula après une colision avec un iceberg. Cliquez içi

Jeanne d'Arc

jeanne
JEANNE D'ARC

Croiseur porte-hélicoptère (1961) de 182m. Echelle 1/200 ou 1/100. Cliquez içi

Les voiliers en maquettes de la Coupe de l'America

MRB Hors Série n°4
Les voiliers en maquettes de la Coupe de l'America
La collection d'Olivier de Kersauson

ImageImage

Tout passionné de voile ne peut rester sans émotion quand un soir de vacances, en pleine mer, il est doublé dans un silence impressionnant par une cathédrale de voiles qui a pour nom Shamrock V. Cela se passe si vite qu’on se demande si on n’est pas à l’arrêt. Et cette rencontre donne l’envie irrésistible d’en connaître un peu plus sur ces grands bateaux qui ont fait la légende du trophée le plus convoité : la Coupe de l’America.

Des voiliers inspirés des goélettes pilotes des premiers défis aux Class America d’aujourd’hui, l’histoire de la Coupe est une suite de défis technologiques et d’innovations. Architectes, ingénieurs, constructeurs, skippers, tous démontrèrent leur génie pour la plus grande gloire de leur pays. Car dès le début, la Coupe de l’America dépassa le simple cadre de la régate sportive : à travers elle, ce sont les nations qui montrent leur esprit d’entreprise et leur compétitivité.


ImageImage

La collection de maquettes d’Olivier de Kersauson, que l’on peut admirer ici, est une formidable opportunité d’apprécier l’évolution des formes et des techniques, des temps et des hommes. On peut y voir la transformation des carènes qui deviennent de plus en plus étroites et des gréements qui passent de type aurique à bermudien. On peut admirer la « Big Class », les grands sloops aux surfaces de voiles jamais égalées et à l’aménagement d’un luxe et d’une finesse exceptionnels, les « Class J », les voiliers les plus rapides de leur époque, qui ont presque tous été détruits, effort de guerre oblige, et les 12 mètres JI, taillés pour la course, qui les ont remplacés. Les « Class America » d’aujourd’hui n’ont pas la réputation d’être les plus rapides, mais leur extraordinaire manoeuvrabilité en fait des concurrents redoutables.

Cet ouvrage retrace l’histoire de tous les vainqueurs de la Coupe. Mais comment parler de ces voiliers sans dire un mot de leurs adversaires, dont certains furent parfois plus glorieux que les gagnants eux-mêmes ? On ne peut retenir que la beauté de l’ensemble. Depuis plus de 150 ans, la Coupe de l’America a toujours su rester une grande aventure. Qu’elle le soit encore longtemps !

Textes : Serge Ducruit
80 pages, disponible en kiosque ou par correspondance sur le site internet de la boutique MRB :

Image
 

Plans MRB

indexLe Tobago
Très beau cargo des années 50

 

Top Vitrine

top vitrineSélection de produits de revendeurs et fabricants partenaires de MRB.

Forum MRB

Index MRB

index
Consulter
Retrouvez l'index complet des articles publiés.

Librairie


Mythiques Yachts Classique

Après l'ouvrage Yachts classiques paru en 1998, cet ouvrage présente 14 autres yachts mythiques, raconte leur histoire et tente de dévoiler ce qui fait leur âme, leur beauté et leur réputation. Chacun d'eux est exploré de façon précise, et illustré de photographies et de plans de François Chevalier. Photos Gilles Martin-Raget...Plus d'infos

Vos photos

6312.jpg
Vos préférences :