Bonjour à tous ,

voici quelques photos de mon avant dernier modèle .

il s'agit d'un plan personnel , j'ai été chercher mon inspiration à la compagnie néérlandaise "Smit" qui avait son propre chantier naval à Kinderdijk ,et produisait des remorqueurs réputés dans le monde entier

je me suis plus particulièrement inspiré du "Roode Zee" de 1908 , tout en voulant un remorqueur à deux hélices , pour pouvoir enfin passer en marche arrière ces satanées bouées sur l'étang du club.

Comme j'ai déjà pas mal d'expérience dans la lecture et l'établissement d'un plan de couplage , concevoir & dessiner les lignes d'eau de cette coque ne m'a pas été difficile .

l'échelle est au 1/100ème , la longueur de la coque est de 50 centimètres , la largeur de 9 et le tirant d'eau maximum de 5 centimètres , les deux hélices ( du commerce ) ont un diamètre de 30 millimètres , les arbres d'hélice sont filetés en M2 , la motorisation est assurée par des moteurs Speed 280 avec une réduction 1/2 , deux variateurs de vitesse assurent une maniabilité maximale .

la construction de la coque est faite bordé sur membrures , les membrures au centre de la coque ayant servi de gabarit .

toutes la superstructure , le pavois , les chaloupes , le gouvernail , les ponts & le bordé de la coque représentant le "plating" est en papier et carton , qui a été imprégné au G4

voici les photos :







le modèle à l'eau , photos prises par Christian Herrou au mois de mai de cette année , du côté de Tonnay-Charente:





Vos commentaires et appréciations sont les bienvenus .

TSHAW !

Laurent

Bonsoir Laurent.

Sympa ton modèle, et bien réalisé compte tenu de la difficulté de l'échelle choisie.

Deux bémols :
- A l'arrière, le pavois me "chiffonne". Il est vrai qu'un remorqueur est souvent malmené dans la réalité.
- la coupée, a l'intérieur côté cabine, me choque quelque peu. Le bois est trop grossier. Puisque tu es un spécialiste des modèles en carton/papier, une suggestion : prendre une photo de vrai bois, la réduire suffisamment, imprimer sur le papier qui va bien et contre coller où il faut puisqu'au 1/100e il est impossible de trouver du bois ayant un grain suffisamment fin.

Bonne continuation.

Salut Jipehel ,

tu as tout à fait raison en ce qui concerne le pavois , celui-ci est cabossé à gauche à droite .

mais comme ce n'est pas un yacht , aucun problème pour moi . De plus , il ne faut pas oublier que les photos sur l'écran de ton PC font apparaitre le modèle comme plus grand qu'il n'est , ce qui accentue les défauts .

Ton idée de prendre une photo ou un scan de vrai bois est géniale , je n'y avais pas pensé

à explorer dans un modèle suivant !

TSHAW !

Laurent

Bonjour, Laurent
Je trouve JiPeheL un peu difficile et travailler au 1/100e n'est pas donné à tout le monde. Il le reconnaît d'ailleurs. J'aime cette patine qui rend vivante une maquette. C'est vers cette optique qu'à l'avenir je vais réaliser mes maquettes.
Je vais essayer car pour moi il est plus difficile de “créer des défauts” que de dresser des surfaces bien planes.
C'est à travers ce travail que l'on reconnaîtra la "patte” de l'auteur.
J’apprécie quand la personnalité apparaît dans la réalisation d’un modèle.
Bravo !
Tu devrais te lancer dans la production de petits caboteurs. Ils sont plein de charme. Avec un ami, nous sommes en train de mettre au point un caboteur d’une compagnie néerlandaise qui naviguait dans les Indes Néerlandaises.

Salut Serge ,

en ce qui concerne les caboteurs , j'en ai deux en projet , le premier est un plan anglais , le "Kakariki" de 1926 , dont j'ai déjà les plans au 1/96 ème , petit cargo qui cabotait entre l'Australie et la Nouvelle zélande .

L'autre est un navire néérlandais , le "Proteus" , dont j'ai également les plans ...



et dont voici les caractéristiques : http://www.kroonvaarders.com/alfabet/pschepen/proteus.htm

petite anecdote à propos de ces plans :

en 1985 , je suis à bord d'un dragueur de mines en escale à Amsterdam , je me rends au musée de la Marine , visite les salles , suis ébloui , me rends à la librairie où je tombe sur un petit stagiaire qui ne connait pas grand-chose .

je lui demande s'ils ont des plans en stock , il me dit que oui , mais il ne sait pas précisément ce qu'ils ont .

il me conduit à la cave sous la librairie , où je trouve un foutoir sans nom et entre autres une pile de plans de modélisme édités par le NVM , qui est une association de modélistes néérlandais qui produit ses propres plans de modélisme et édite un mensuel un peu comparable au MRB mais pluri-disciplinaire ( vapeur , bateau , camions , charettes et outils paysans , etc ... )

je ne trouve rien à mon goût et j'explique à ce petit jeune ( qui devait avoir 20 ans comme moi ) que je cherche un navire avec une étrave droite et un cul de poule .

le gars me dit qu'il a entrevu quelque part un truc qui pourrait m'intéresser et farfouille dans un coin .

Il m'extirpe une liasse de plans datant de 1921 , les "bleus" originaux du caboteur ci-dessus .

me rendant compte que je suis tombé sur quelque chose de pas commun , j'achète le tout pour une somme exhorbitante pour l'époque , 1500 francs belges , l'équivalent de 35 € actuels ( somme exhorbitante pour mon copain Jean-Jacques qui m'accompagnait ) , et moi , j'étais dans les nuages ...

le gazier met le blé dans sa fouille , me fait un clin d'oeil et me dit de dégager fissa , parce que des plans comme ça , il n'y en a pas d'autres , et il voudrait pas qu'on le prenne la main dans le sac ...

ce petit caboteur n'a jusqu'à maintenant jamais été l'objet d'un modèle dans mon atelier , le plan est bien entreposé dans mes archives , mais ça me titille de plus en plus , il est tellement beau ce "batia"...

va de soi que l'échelle de construction sera le 1/100

TSHAW !

Laurent

Bonjour, Laurent
Tu est un heureux veinard d'être tombé sur un pareil bon plan (au sens opportunité et premier du terme).
Je trouve que l’on ne voit pas assez de modèles de ce type. Ça nous changerait des remorqueurs modernes et chalutiers. C’est une vraie mine d’or ignorée des modélistes tous ces caboteurs et petits cargos.
C’est pour mieux faire connaître ces bateaux que j’ai accepté de réaliser l’article sur l’Effaceur. Vu le succès (à ma grande surprise) (relatif, j’ai eu une vingtaine de mails pour me demander des coques et des informations), je pense renouveler avec le Biak, caboteur hollandais un peu plus récent que ton petit cargo qui me plaît beaucoup. Si toutefois tu avais (ou d’autres membres du forum) des informations sur le Biak je suis preneur.
Je joins les seuls éléments que j’ai en ma possession.
Continue dans cette orientation.
Amicalement

Bonjour Serge,

Est-ce celui-ci? (le second sur la page) http://maasmond.web-log.nl/maasmond/2005/week8/index.html

Fred

bonjour baron jolie le petit remorqueur tu le prend à l'expo
j'ai du bon carton pour toi
amitié capi

Bonjour, Cezane
Non je ne crois pas. Le chateau n'est pas identique. Je t'envoie le début de mon étude.
Je pense en faire un nouvel article pour MRB. Quand ? avec la charge que j'ai...

capi écrit:

QUOTE:
;) bonjour baron jolie le petit remorqueur tu le prend à l'expo
j'ai du bon carton pour toi
amitié capi

oui , tu le verras là , on pourra comparer ...

TSHAW !

laurent

capi écrit:

QUOTE:
;) bonjour baron jolie le petit remorqueur tu le prend à l'expo
j'ai du bon carton pour toi
amitié capi

oui , tu le verras là , on pourra comparer ...

TSHAW !

laurent