Bonjour,

J'aimerai savoir s'il est possible de commander 2 moteurs électriques avec un seul variateur de vitesse. Il s'agit de motoriser la vedette SNS 198 de Soclaine.

merci par avance.

Bonjour,

j'ai prévu de motoriser ainsi mon riva
j'ai fait le test avec le matériel suivant :

2 moteurs Graupner Speed 600
1 variateur Conrad Pro 40c

cela fonctionne parfaitement

Attention au sens de rotation des hélices: bien penser à inverser les polarités sur les moteurs
(les condensateurs ne sont en principe pas polarisés)

Bonne continuation
Frank

Bonsoir,

Bien faire attention également à l'adéquation entre l'intensité absorbée par les moteurs et celle admissible par le variateur.

Il faut considérer l'intensité max absorbée par un moteur et bien sûr la multiplier par 2 : c'est ce que doit supporter au minimum le variateur. Il est prudent de prendre une marge de sécurité.

Bonnes navigations.

Festina

Salut ,

un variateur pour deux moteurs , ça marche très bien .

cependant , un variateur par moteur , c'est beaucoup mieux , ça permet de naviguer comme dans la réalité ...

Pour les accostages ou les prises de remorques , ça le fait mieux ...

TSHAW !

Laurent

Bonjour,

Merci pour vos réponse; je vais opter pour la solution : 1 variateur pour 2 moteurs.
A bientôt

JP

Tu dis que 2 moteurs et 2 variateurs c'est mieux. Je te crois. Dans la réalité j'ai 4 moteurs et 2 variateurs pour faire avancer le paquebot FRANCE. Mais la réalisation est tout autre chose. 2 variateurs flambés, un troisième je ne sais que dire. les variateur sont des variateurs électroniques CONRAD VR18T. Je n'arrive pas à trouver un schéma d'assemblage pour tout ce matériel.( un variateur pour 2 moteurs et un autre pour les 2 autres.

Bonjour JP,

j'ai motorisé un SMIT DENERLAND avec un seul variateur (excellent) de chez Electronize-design (Royaume-Uni), qui gère 2 Decaperm 12V 3.5 Ah ...depuis 12 ans !

Attention, les hélices doivent effectivement tourner en sens opposé pour que le bateau file droit (ce qui impose aussi d'avoir 1 helice pas à gauche, 1 hélice pas à droite).

Dans le cas du remorqueur, les gouvernails étant articulés, la maniabilité était tout à fait acceptable, même avec les 2 moteurs en marche avant.

Bonne navigation !
Olivier