construction de la structure du pont
Les barrots du pont



Et voilá ,cést comment il est aujoud´hui

Merci pour votre attention ,et bonsoir

a suivre

magnifico! bravo!

Salut Carlos !

Content de te voir sur ce forum , avec un bateau magnifique comme d'habitude .
Tu fais vraiment un boulot formidable .
Amitiés bretonnes .

Bienvenue Carlos,

Et bravo pour ta construction qui sera aussi bien, sinon mieux que celles que tu nous a montré en d'autres lieux !

La méthode de construction en sandwich de fibre de verre doit permettre d'obtenir une coque ultra rigide et très légère et résoud d'un coup les possibles problèmes d'étanchéité.

Cordialement

Salut pour tout les amis:

Salut Jipiti,Jolibob et le nouveux ami Freddyk:

Oui ,c´est vrait ,la coque en sandwich est un methode que je suivre a beaucoup annés ,trés resistent ,léger , mais il me donne toujour beaucoup de travaille.

Coordialement

Carlos

Bonjour Carlos
Merci pour les photos c'est vraiment un super début, ca promet d'être encore une très belle réalisation, On attend la suite avec impatience
cordialement
camerone

Hello Carlos

On voit que tu as cloué le bordage sur les couples, donc je suppose qu'ils sont seulement collés entre eux, pas collés aux couples

pour le démontage, comment retire tu les couples cloués sans tout casser ??



CORRECTION :

ok, je viens de bien regarder les photos en agrandissant

j'ai compris que les épingles ont été retirées avant la fibre de verre et que les couples étaient protégés par du papier collant

Ce n'était pas expliqué

Ta vue baisse , Pépère ! Et ton neurone est beaucoup moins rapide qu'avant !
Viens faire un tour en Bretagne cet été , on va te revivifier tout çà

Alô les amis de Françe:
Et je suis la ,pour montrer l´etape suivante

La finition d´aujourd´hui ,est comme ça:






Les precintes

Les barrots du pont



le governeil

Et la poupe ronde

Voilá c´est tous pour aujourd´hui

Au revoir

Carlos

Hello Carlos!
Comme à ton habitude c'est une magnifique construction que tu réalise là. En voyant les formes de la carène j'ai du mal à croire qu'il s'agit d'un bateau de travail. Encore bravo pour la qualité de la construction.

Bonsoir Carlos , et encore mille bravos .
J'en ai marre de toujours te féliciter ! mais comment pourrait-on faire autrement ?
Tu apportes un tel soin du début à la fin de ta construction , que tu ne peux accoucher que d'un chef d'oeuvre .
Il ya quand même une similitude entre une chaloupe portugaise et une chaloupe bretonne . On retrouve les mêmes longitudinales , un mètre bau large et reculé .
La bretonne est rustique et la portugaise sera plus sophistiquée et décorée avec finesse .
Pressé de voir la suite !
Salut Carlos !

Bonsoir Carlos,
C'est déjà superbe à ce stade de construction !!
Comment fais-tu pour faire aussi symétrique et aussi régulier !!!!!
Bravo...et encore bravo !!
Didier

Ia ora na,
Difficile de dire "bravo" après autant de "bravos" et quand on prend le train (pardon , la barque) en marche, mais cependant BRAVO !!! car il n'y a pas d'autre mot.
Magnifique construction et reportage super !
Cordialement.

Alô mes amis:
Serge ;je n´oublier pas notre accord sur les plans , attend s´il vous plait pour faire la copie.
Oui Jipiti , il y a une semblance avec les formes fantastiques des chalupes Bretonnes et cette Canot Portugaise. Je peut dire que notre bateaux de mer anciens, on quelque chose a avoir avec votres vieux gréements.

Et mes amis je suis toujour a faire modelisme avec ma âme et mon couer, le modelisme pour moi est une grand art , je suis toujour a faire les choses comme il faut .Et j´aime aussi les personnes qui pense comme moi.

au revoir et a bientot

Carlos , votre ami

Pour Didier:

La symétrique, est toujour fait sur la base de construction , la plateforme du chantier , tout les mesures sont prends a partir de la linhe de rèference horizontal

au revoir

Bonjour
Je dois avouer qu'au départ j'ai été tenté de déplacer ce post sur les modèles statiques: je n'arrivais pas à croire que ce bijou puisse sortir d'une vitrine pour aller sur un plan d'eau. Et puis la preuve est venu: si!!! il l'a fait!
Personnellement, je n'oserais pas livrer aux éléments une telle merveille. Le soin et la minutie au service de l'élégance des formes. C'est là qu'on se dit que les anglais ont raison (pour une fois!) en affectant le genre féminin à tous les bateaux!