Bonsoir,
Très intéressant ton astuce, Belem.
Est-ce que les pigments qu'utilisent les modélistes ferroviaires pour patiner leur matériel est utilisable ?
J'essaye de me lancer dans la patine de mes bateaux. Et j'ai fait le plein de colorants que j'ai trouvé lors d'une exposition de trains. Ils viennent d'Italie.
Je pense que la patine qui est un exercice très difficile est le plus qui donne une vie à nos maquettes. Donc ayant cette réserve de pigments et que bientôt, je vais devoir réaliser des gréements de yachts classiques, peut-être qu’ils me seront utiles.

Hello Serge... et les autres
on peut utiliser n'importe quoi pour patiner un modèle
Le plus important est de d'abord regarder la réalité.
Ensuite, ne pas chercher midi à quatorze heures : si le sel a rongé le bois, utiliser du sel, pas d'ammoniaque ni d'eau oxygénée !
Les cires ne conviennent que pour le statique, car impossible de les vernir. Les autres produits pour antiquaires (teintures) conviennent très bien pour les bois bruts. On passe la teinture, en différentes déclinaisons, après avoir fait un (des) essais sur un bout du même bois, puis on verni le résultat obtenu. Comme vernis, les acryliques sont "double mat" ! pas mal ! !.

Pour revenir à la patine, bien être conscient de la perspective des couleurs (les couleurs apparaissent différemment suivant leur éloignement, et comme l'échelle d'un modèle est identique à son éloignement, la même teinte doit être déclinée différemment si elle est sur un modèle au 1/10 ou au 1/100.
J'utilise beaucoup les peinture acryliques, pas chères, et enlevable à l'eau avant séchage si on fait une bourde !
si on n'est pas sur de soi, la gouache, encore moins chère, s'enlève à l'eau même sèche. Attention, la gouache change de couleur en séchant, mais retrouve sa couleur une fois vernie. faire des test avant tout !
Suivant l'échelle du modèle, on peut être amené à varier le truc utilisé :
Par exemple, la poudre de rouille (tampons JEX rouillée et pulvérisés) convient bien jusqu'au 1/20eme. A partir du 1/50, le grain de rouille est trop gros, faut utiliser de la peinture.
Pour les matières, ne pas employer du bois de chêne pour représenter du chêne, le grain sera trop gros pour l'échelle du modèle (etc)
Si on peint un élément en cuivre ou en fer, autant le réaliser en papier-carton si c'est plus facile ; PERSONNE NE LE SAURA !
Pareil pour une ancre, facilement réalisable en ctp-carton, et qui une fois peinte en noir et rouillée semblera VRAIMENT en métal. Bien entendu, si l'ancre est fonctionnelle, faut du métal pour pas qu'elle flotte ! ! !

Bref, toutes les techniques de patines sont adaptables à nos bateaux, trains, avions plastique, diorama, et même décoration d'intérieur.
Un seul truc indispensable pour réussir la patine ; OBSERVER LA REALITE avant de commencer ! !

Salut Albertus,
Merci pour tes conseils. Les pigments que je vais utiliser avec de l'essence F semblent pouvoir s'enlever facilement avec le même nettoyant sans altérer la peinture. Demain je mettrai mon premier essai en ligne.
Tu pourras me dire ce que tu en penses.

Bonjour,

Je n'ai pas encore utilisé le produit (faudrait d'abord que je termine un modèle! ) mais c'est peut-être intéressant... http://www.tamiya.com/english/products/87080weathering/index.htm

Fred

Re,
Cezane de quel produit parles-tu ?

Des petits "kits de maquillage" présentés sur le site de Tamiya dont j'ai mis le lien.
J'ai vu qu'il y a de quoi imiter la rouille, du brun-noir pour l'huile etc.

Et dans quel genre de magasins trouve-t-on ces kits ?

rarement dans les épiceries fines, mais généralement dans les magasins de modelisme-maquettes plastiques (Tamya n'est pas une marque de moutarde japonaise, mais de maquettes plastique)

Bonjour à tous!
Pour ce qui est de la patine, je souscrit entièrement à ce que dit Albertus. Je rajouterai qu'une bonne patine se fait en plusieurs couches plus ou moins transparentes (les glacis) qui superposées vont rendre un aspect "vibrant", en profondeur. Il faut attendre que chaque couche soit bien sêche pour passer la suivante. Par exemple, tu passes un bleu, puis un jaune, tu obtiendra un vert bien sûr, mais pas de la même qualitée que si tu avais mélangés les deux au départ.
En règle générale tu commences par les tons les plus sombres pour finir par les clairs. Pas de blanc dans tes tons: Ca opacifie.
Pour les rouilles, commence par une nuance orange_brun, sur laquelle tu reviendras avec un orange clair limite flashi et tu finies avec une brosse sêche pour donner du grain avec un brun un peu vert (sans recouvrir), Mais bon ça dépends de l'effet que tu veux et de l'âge de la rouille.
Mais surtout, avance lentement, fais des essais et plus il y a de couches plus la patine marche!
Autre chose, triche un peu en assombrissant les creux et en mettant du clair sur les arrêtes . Ceci dit les bateaux peints de cette manière ne sont pas en odeur de sainteté pour les concours... Moi je les trouve plus interressants mais bon, chacun fait comme il veut.
Et pour finir c'est en patinant que tu trouveras tes manières de faire, tes tours de main. Regarde dans les bouquins d'apprentissage de peinture à l'huile ou de faux bois, c'est la base.
A bientot.
J Marc

Bravo Serge !!!

Tiens je t'ai rajouté un karma pour ta question

En fait j'aurais du en mettre dix à Albertus pour sa réponse ,

ça rappelle un sketch ce Bigard qui rentre dans un un resto :

-- c'est pour manger Monsieur ?
-- mais non con..d c'est pour acheter des chaussures !

Tiens ! pour le vieillisement j'ai quelques modèles !

Bonsoir
Il était amoureux de la cale, celui-là ?
Au bal du samedi soir, ça frotte !