Bonjour, j'aimerais savoir ou ce fait l'arrivée d'eau du riva aquarama pour le refroidissement, car je fais la maquette de ce modèle au 1/8ème.
Et aussi, quelle est pour vous la meilleure astuce pour faire une pompe de refroidissement moteur.
Merci d'avance pour vos réponses

Bonjour,

Un Riva thermique ? Je n'ai connu le thermique qu'en hélico (10 cm3) et je dois dire que cela dépotait !

Puissance, vibrations, mes copains qui en fabriquent ont déjà, c'est un si beau bateau, d'énormes problèmes en électrique.

La longueur du pont est telle que les contrainte, malgré les couples, font exploser les vernis, voir le latté !

Pour les pompes, vu qu'il y a de la place, c'est une 6 ou 12 V de lave-glaces avec serpentins autour des moteurs et du vario.

L'eau est prise sous le bateau à l'arrière et est rejetée par les pots d'échappement, cela fait réaliste.

Il n'y a pas de prise d'eau comme sur les Offshore derrière l'hélice ou dans le gouvernail car la vitesse est quand même trop faible pour une bonne circulation d'eau dans ce grand bateau.

Et pour te faire rêver...

Merci d'avoir répondu
D'accord, cependant comment brancher une pompe de lave glace dans un tel bateau ?
Comment le brancher par exemple sur une batterie classique de voiture téléguidé?
Car je ne suis pas un pro en mécanique.

rhavrane écrit:

QUOTE:

Puissance, vibrations, mes copains qui en fabriquent ont déjà, c'est un si beau bateau, d'énormes problèmes en électrique.

La longueur du pont est telle que les contrainte, malgré les couples, font exploser les vernis, voir le latté !

Bonjour,

Bin, dis donc, ça ne donne pas envie de s'appliquer à faire des beaux vernis sur une maquette naviguante!
Autant le laisser en statique et faire un truc simple pour "faire joujou".

Fred

Bonjour,

Nous avons la chance de voir évoluer au Lac Daumesnil des Aquarama depuis 60/70 cm achetés en Chine jusqu'à un "monstre" de 1,70m en passant par les taiiles raisonnables autour du mètre, et heureusement, tous "n'explosent" pas.

Je ne suis pas spécialiste, mes bateaux "tapent" largement les ... 3 km/h, mais les Riva filent vraiment et dès qu'ils tournent vite, ils se mettent en appui sur un demi arrière de coque et là, pas de mystère, cela crée des torsions.

C'est par pour rien que les cabriolets sont renforcés côté automobile

Une pompe lave glace, c'est une pompe à eau de la taille de la Graupner (existe en 6 et 12V et +/- 30€), mais deux fois moins cher si tu as le courage d'aller dans une casse. Certains préconisent des pompes à flux réversible, mais là pas besoin.

Attention : les Riva que je connais ont tous deux moteurs électriques et leurs packs entre les deux, sans problème de place.

Je ne connais rien aux contraintes d'un moteur thermique mais à Viry-Chatillon, il y a un club de thermiques ==> une visite s'impose

Bon courage.

Je me renseigne, mais le club de riva-brest possède des riva thermiques, j'ai vu quelqu'un sur internet qui avait un riva de 2.50m avec un cobbra 38cc
Donc je ne pense pas que cela abimera le bateau.Car je ne peux supporter l'éléctrique, qu'il faut tout le temps recharger(le thermique tant qu'il y a de l'essence il va a fond).
Pour les vibrations je compte mettre des grosses mousses sous lles moteurs ET sous les berceaux moteurs.
Qu'en pensez-vous.
Par ailleurs je ne sais toujours pas pour la pompe.J'achèterai bien celle de chez graupner 10V. Mais deux questions s'imposent:

1.Comment le brancher a une batterie 7200mAh classique

2.Comment faire en sorte que le débit d'eau vari en fonctionde la puissance admise dans les moteurs sachant que ceux-ci sont controlés par un servo qui pousse une rondelle dans un tube du moteur(pour ceux qui savaient pas).Donc pas de possibilité de coupler les variateurs.
Ah oui 3ème question:
graupner dit que leur pompe n'est pas aspirant et qu'il faut la mettre sous lze niveau de l'eau, cependant est-elle capable de renvoyer l'eau sur tout uin tube d'une longueur de 40cm, et 80cm ???

Merci d'avance pour vos réponses, cordialement Clément Trincal

Bonsoir,

Allez, je me lance dans les réponses, c'est pas ma branche mais bon :

0 - Les mouuses, ou le caoutchouc silent bloc, désolé, je n'y connais rien, alors, plutôt que dire des C... je me tais pour une fois

1- Une batterie s'identifie par sa tension (en volts) et son intensité (en Ampères).

On déduit sa puissance par la formule du courant continu P = UI.

Une batterie 6 V 1,2 A a une puissance de 7,2 VA ou 7200 mVA.

Si la batterie sait te restituer cette intensité sur une heure (donnée constructeur écrite sur la batterie) on dit que la batterie est une 6V 1,2 Ah, soit 7,2 VAh ou 7200 mAh

Regarde un accu baton, il est souvent écrit par exemple : "typical 2300 mAh, minimum 2100 mAh 1,2V".

Il est impossible de parler d'un composant électrique sans parler de tension et intensité.

Il faudra donc que ta pompe ait la même tension que la batterie que tu souhaites utiliser (6 ou 12 V) ou multiples de 1,2 V pour les pack que tu montes.

Après, c'est une question de poids et de sous


2 - Ne t'embête pas avec la vitesse de la pompe !!! Elle fait son boulot point ! Gérer au vario, inutile.

Le principe utilisé par nombre de mes collègues : une voie radio tout ou rien lui est réservée ==> comme cela ils peuvent la laisser tourner même quand le moteur est coupé (électrique ou pas ) ou au ralenti .

3 - La puissance de la pompe : Suffisante. Et tu na vas pas faire rugir le V12 pendant 1 heure d'affilée

Moi j'ai la 12 V de Graupner, et cette lance aspire son eau à 1 m de la pompe à travers un filtre (fait maison) et tire à plus de 3 m (ma chaloupe mesure 1,40 m pour l'échelle)à la plus grande joie des enfants au bord du lac

OK, merci beaucoup de m'avoir répondu c'est très sympa. Jep ense donc acheter la graupner.
Cordialement

Bonsoir,

Attention, il y a deux Graupner, la 6V et la 12V ==> attention à être en phase avec la tension de ta batterie

A vrai dire je suis étonné car j'ai trouvé sur internet la pompe graupner 10V sans problème mais en tapant pompe a eau graupner 6V ou 12V je ne la trouve nul part en vente.
Cependant je suis sur de pouvoir acheter la 10V
Qu'en pensez-vous ?
Cordialement

Ah oui et j'oubliais, est-il possible de la brancher a un variateur comme pour le branchement classique d'un moteur éléctrique, car j'ai trouvé le moyen de faire éventuellement varier le débit selon la puissance admise dans les moteurs grace a la télécommande que j'utilise.
Mais seulement a condition de pouvoir brancher cette pompe a un variateur.
Merci d'avance

Bonjour Eagle1,

Tu peux effectivement brancher cette pompe à un variateur.

Cordialement