Bonjour,
Voici d’autres photographies non parue dans l’article sur le musée de Barcelone. La visite continue…
Maquette de la goélette 3 mâts Santa Eulàlia au 1/50e. L’originale restaurée est visible dans le port de Barcelone.
Navire de transport de la fin du XIXe siècle.
Vapeur transatlantique du début du XIXe siècle.
Drague à vapeur datant du début du XXe siècle.
Chalutage. Le filet s’appelle un bau (bœuf). Il est en forme d’entonnoir au fond de la mer. Deux bateaux-bœufs naviguent parallèlement pour tirer le filet et le maintenir ouvert comme 2 bœufs tirent la charrue pour labourer. Une pêche très productive, mais qui détruit le fond marin. Ces bateaux vont disparaître avec l’introduction des bateaux à moteur.
Navire de commerce 3 mâts barque à phare carré fin XIXe début XXe siècles. L’importance grandissante du commerce fait que la marine marchande doit être capable d’atteindre de lointains marchés. Les négociants devenaient des armateurs. De nombreuses compagnies de navigation virent le jour.
Brigantin goélette du début XIXe siècle.
Maquette du vapeur Magallanes. Il fut construit dans les ateliers de Matagorda de Cadix en 1927. Il assurait les lignes transatlantiques régulières entre les ports espagnols, Cuba et New York.
Treuils de mâts de charge du vapeur Magallanes.
Vapeur de la fin du XIXe siècle.
Maquette réalisée tout en métal de bateau mixte avec gréement de corvette.
Maquette du vapeur Romeu.
Maquette de bateau mixte (vapeur-voile) avec gréement de corvette (complet, vers la poupe et la proue).
Cargo vapeur du début du XIXe siècle.
Maquette du Royal Edward, vapeur coulé au cours de la première Guerre Mondiale.
Le Cao Roig, puffer de la Tamise.
Le Pau Casals, remorqueur du port de Barcelone.
Goélette de commerce du début du XXe siècle.
Lirana, chalutier vapeur du début du XXe siècle.
Reproduction au 1/10e d’une barque de pêche
Reproduction d’un bateau de sauvetage de la “Cruz Roja del Mar”.
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