Bonjour,

Histoire de varier les plaisirs, j'ai décidé de m'attaquer au ratelier à cabillots de mon SeaBird. Le ratelier, en lui-même, ne pose pas de problèmes (deux placages en poirier de 6/10 sur une ame centrale en CTP 6/10), il reste à tourner les balustres qui, à mon échelle, ont une longueur de 17mm pour un diamètre max de 4mm.

Alors se pose la question du choix du bois car je n'ai aucune expérience dans le tournage de cette matière. J'ai pensé à du poirier mais est-ce le plus apte au tournage ? Ne vaudrait-il pas mieux choisir du buis ?

Cordialement.

Bonjour;

Jolibob, je pense que tu peux utiliser le poirier. Le problème avec le buis c'est qu'il est difficile à teinter. Donc tu vas te retrouver avec des balustres jaunes par rapport au reste de l'ouvrage.
Bon courage.

Bonsoir

Effectivement, le buis serait un meilleur choix (pour le tournage pur. Pour la couleur, Horatio a sans doute raison). Plus dense, fibre plus serrée.

Attention à l'angle de coupe de l'outil, si on garde le même que pour le métal, il engage et la pièce est arrachée du mandrin et vole... L'angle nécessaire est beaucoup plus ouvert.

En bref, ne pas tourner le bois comme du métal... ni avec les mêmes outils. J'ai compris. Heureusement que la pièce était petite.

Si tu utilises (comme je l'ai fait) un tour à métaux, retire le porte outil et fixe une barre un peu plus haut que l'axe du mandrin sur le chariot et utilise des outils à bois à main(gouge, bédane, etc)... comme avec un tour à bois.

Met aussi un chiffon sous la zone de travail. La sciure, ça vole partout et les glissières, la boite de vitesse et les courroies n'aiment pas.

Merci,

Je vais donc essayer le poirier car comme le dit si bien Horatio, je risque d'avoir une couleur qui risque de jurer avec le reste.

Salut,

Le buis , le poirier , mais aussi le noyer et houx ,
Mais les deux premiers , sûr, pour la teinte du buis , si tu passes au préalable une couche de bouche pore, tu "sauras" le teinter !
Le noyer c'est pas mal !mais ça sera foncé.
Bonsoir .

Iaorana,
Le hêtre se tourne aussi très bien ou alors, mais c'est teinté, des restes de bois exotiques .
Pour les petits diamètres,remplacer la pointe tournante par une aiguille.
On arrive ainsi à tourner des cure-dents ou des piques à brochettes.
Cordialement.

Bonjour ,
c'est curieux les apréciations de chacun ,
moi, j'ai définitivement banni le hêtre , que ce soit pour les espars , mâts, bômes etc...
Je vais refaire un essai pour voir !

Bonjour Jacques,

Avant de poser ma question, j'ai effectivement fait un essai avec du hêtre. Il se tourne bien mais est très fragile dès qu'il y a de la sculpture.

Cordialement

Bonjour;

Le hêtre n'est pas convenable à cause des petites taches brunes. Surtout pas pour les espars. C'est l'essence de bois que l'on trouve dans les kits bon marché. Dès que je vois une maquette avec un mât en hêtre, elle perd à mes yeux beaucoup d'interêt.
A proscrire.

Iaorana Horatio,
Tu as tout a fait raison pour le hêtre et ses petites taches ou traînées brunes. Si on lasure (chêne clair par exemple ou pin doré - en essuyant immédiatement -, cela s'atténue mais subsiste.

Mais c'est cependant ce que l'on trouve le plus aisément, surtout par correspondance - tout au moins pour moi.
Alors, quelle essence de bois clair et quelle adresse?

Ce n'est pas une colle, je suis sincérement intéressé.

Cordialement.

Bonsoir,

Ca y est, les balustres sont faits en poirier. J'ai même prolongé chaque balustre par 2 petits tétons de 2mm de diamètre afin d'assurer un assemblage correct avec la coque.

La photo montre un montage à blanc de l'ensemble. Le balustre de gauche montre les tétons. Le 5ème balustre sera percé à 2mm afin de faire passer un tube dans lequel coulissera l'écoute de foc

Le vernis du cokpit a été fait à l'aérographe.

Cordialement

Bonjour;

Impeccable !

J'ai comparé votre cliché avec celui de la page 65 du HS, et j'aimerais connaître la largeur de vos lattes de pont. En effet il semblerait qu'il y en ait moins que sur le modèle de la revue.
Simple curiosité.