Bonsoir,

JiPeheL, tu ne provoqueras pas de polémique car tu as raison ! Le principal danger en aéromodélisme, c'est le vol sauvage car, Murphy aidant, il y a de fortes chances que l'émission en question soit sur une fréquence déjà occupée. C'est pour celà que les clubs ont intérêt à être déclarés auprès de la FFAM car les espaces d'évolution doivent être suffisemment éloignés (mini 5km) les uns des autres. La FFAM, étant très liée avec l'aviation civile, les espaces d'évolution seront même référencés sur les cartes aériennes. Il faut également savoir que l'électrique commence à supplanter le thermique.

Serge, tu as raison de dire que le RTF n'a jamais été aussi présent en aéromodélisme. Tu trouves aussi bien des avions en mousse (c'est pratiquement incassable) que des avions RTF, du qualité irréprochable, construit en bois. Tu parles des hélicoptères "prêt à voler". Il faut en distinguer 3 catégories: les micro-hélicos de salon, les modèles à double rotor compensés et les hélicos classiques. Les deux premiers sont des jouets et fonctionnent sans rien connaitre en "hélico". Le troisième demande des connaissances importantes car c'est la discipline la plus dure du point de vue pilotage.

Amicalement