Bonsoir.

je vais peut-être provoquer une polémique mais tant pis. D'ailleurs je ferais peut-être mieux de poster dans la rubrique du "café".

Je vois une différence fondamentale entre l'aéromodélisme et le navimodélisme. Les premiers ont besoin d'une infrastructure organisée pour pouvoir voler, compte tenu d'une règlementation assez contraignante (si on la respecte): éloignement des habitations, des lignes aériennes, des voies de circulation, hauteur d'évolution, fréquences, etc... car la plupart des avions sont pourvus de moteurs thermiques bruyants et pèsent un poids respectable.

Je doute d'ailleurs que ceux qui achètent un mini hélicoptère électrique s'inscrivent à la FFAM. J'en ai un et je joue avec dans le jardin (les jours sans vent), ça n'ennuie personne.

Pour les bateaux, pas de contraintes. On va où on veut, ou presque (sauf les modèles thermiques), on met à l'eau et on s'amuse. A voir sur le bassin du Luxembourg, aux Tuileries, au parc des Buttes Chaumont, dans les bois de Vincenne ou de Boulogne (pour ne citer que les bassins parisiens les plus connus). Et on n'a jamais demandé à qui que ce soit une licence ou une assurance fédérale.

Pour les avions, c'est autre chose. Un aéro modèle peut être dangereux, il faut impérativement une assurance, d'où la quasi nécessité d'appartenir à une fédération.

Ceci explique cela.