Salut à tous ,

Comme beaucoup , j'ai reçu le N° 532 ce matin .
Je tombe sur la maquette du "Lady Maud " réalisée par Marc GEERINK.
Autant je me suis régalé de la maquette de "VIOLA" par Horatio , autant cette réalisation par Geerink m'a énervé .
Cette maquette est une mauvaise réalisation à ne pas imiter.
En plus , la revue propose un plan archi faux, que je lui conseille de ne pas vendre !
Ce bateau est classé monument historique , son proprio a réalisé une restauration exemplaire et il est dommage qu'un "bricolo" présente une maquette pleine de défauts avec un plan de voilure fantaisiste qu'il a été pêché je ne sais où.
Et ne parlons pas de la qualité des voiles !
On voit dans les salons des maquettes à couper le souffle , il est regrettable que des mochetés pareilles arrivent à être publiées.
Il faut quand même être gonflé pour dessiner un plan inexact et engagé la revue la dedans !
A suivre

Bonjour;

Merci JiPiTi, pour l'info. Je vais par curiosité aller feuilleter le dernier MRB.

Pour ceux qui voudraient le plan du cotre de Gérard d'Aboville, il est parût dans le Chasse-Marée n° 3.
Il y a un plan de modèlisme très complet permettant la construction de la maquette. Le bateau a été rénové, mais je ne sais pas en quelle année, ni par qui.

Bonsoir ,

voici le Lady Maud avec son vrai plan de voilure ,
je n'avais pas de numérique quand j'ai fait cette maquette, donc j'ai très peu de photos.
C'est Gerard D'Aboville qui m'avait confié ses plans et je peux vous certifier que c'est le VRAI plan de voilure !

Bonjour

QUOTE:
Pour ceux qui voudraient le plan du cotre de Gérard d'Aboville, il est parût dans le Chasse-Marée n° 3.

Il y a un plan de modèlisme très complet permettant la construction de la maquette....

Exact pour le CHASSE-MAREE. En ce qui concerne le numéro, si c'est dans le n°3, il est épuisé depuis mongtemps.

Par contre il y a un article très complet dans le n° 165 (décembre 2003) page 50 et le plan figure page 53. Y figure même le plan de pont, utilisable, ce qui n'est pas si fréquent. Avec les photos, on doit pouvoir réaliser un modèle exact sans problème.

Je n'ai pas encore reçu le MRB. Preuve qu'on est plus en avance en Bretagne qu'en Ile de France.

JiPeheL écrit:
[quote]Bonjour

QUOTE:


Je n'ai pas encore reçu le MRB. Preuve qu'on est plus en avance en Bretagne qu'en Ile de France.

Nous , on le sait depuis longtemps !!! il n'y a que les parisiens qui ne le savent pas .

Pour ce qui est du vrai plan de voilure , je peux le transmettre à qui voudrait faire le LADY MAUD . Mon plan est exact , c'est G.D'Aboville himself qui me l'a confié !

Je ne vois vraiment pas l'intérèt de faire cette maquette sous sa forme de 1928 qui a été plus qu'éphémère. Puisque Gérard D'Aboville a pris la peine de restaurer ce bateau en le faisant classer monument historique , le minimum aurait été dela présenter dans son état actuel , et surtout de réaliser cette maquette de façon exemplaire !
Evidemment si on n'est pas capable de reproduire un bateau existant , celà ouvre la porte à n'importe quelle dérive invérifiable.
L'étrave n'est pas bonne ! l'arrière est complètement faux , c'est une horreur ! les poulies , les ridoirs c'est une honte !
La teinte du bois et les vernis ! c'est nul .
Il ya sur ce bateau un accastillage "Driade" de toute beauté, et pas ces patouillages grossiers .
M. Geerink comment pouvez vous publier de telles âneries ? Vous avez du comprendre que lorsqu'on saccage un bateau que j'aime bien , je me fâche un peu .
Je pense que l'hiver prochain je vais refaire le "LADY MAUD" en le comparant à celui de M. Geerink !

Bonsoir,

J'ai reçu le n°352 ce matin, 1 jour seulement après Jipiti ! Comme quoi l'Ile de France n'est pas si excentrée, que ça, de la Bretagne . Ce retard, c'est un peu comme les films qui sont d'abord "testés" en province puis présentés à Paris ...

Bref, le sujet porte sur ce voilier dont la version traitée par MRB fait sortir de ses gonds notre Irréductible Breton Je me demande quel aurait été la réaction de notre Breton bien-aimé s'il était d'origine méditerranéenne car on dit souvent de ces derniers qu'ils ont le sang chaud ?

Je ne suis pas assez "calé" pour donner mon avis, cependant je préfère tout de même la voilure façon Jipiti. La méthode de construction de la coque est intéressante pour le gain de poids mais il faut que les lattes soient bien effilées et bien collées si l'on ne veut pas avoir de désagréables surprises plus tard. Personnellement j'aurais rigidifié la coque par un second bordé (je sais que c'est mon dada autant pour la finition que pour la solidité).

Il serait intéressant que Marc Geerinck intervienne sur ce post pour nous donner le pour et le quoi de son choix de voilure.

Cordialement

Bonsoir.

J'ai reçu le MRB ce midi. Effectivement le gréement n'est pas terrible.

Le bateau n'est pas non plus dans la version d'avant d'Aboville puisqu'il n'y a pas le "dog house".

Ce serait une version approximative de l'état en 1928. Il y a un grossière erreur au niveau de la commande de barre. Il aurait mieux valu faire la version actuelle qui est bien documentée.

Dans l'article du CHASSE MAREE, il est écrit qu'on n'a plus trace du plan de voilure d'origine( page56) mais qui n'et pas un "marconi puisque pour la course de 1928, il est écrit 'qu'il est désormais gréé en marconi avec grand voile bermudienne".

Je pense que si M. D'Aboville a décidé de le gréer en voilier à corne, c'est qu'il a fait une étude sérieuse de la probabilité du gréement d'origine (probablement mât à pible, d'un seul tenant, avec un flèche à vergue), même s'il reconnait que le gréement actuel a été adopté par commodité pour être manoeuvré en solitaire.

Ce n'est pas aussi horrible que Jipiti le pense mais ce n'est pas non plus une grande réussite.

Bonsoir ,
mis à part le grément , qui est n'importe quoi ,
regardes la coque Jipehel , l'étrave du Lady Maud est particulière et comme pour Partridge c'est ce qui fait son charme !
L'arrière est abominable , c'est une grosse verrue mal poncée.
En plus Geerink dit qu'il l'a fait plus large ? Plus profond ?
Dans ce cas qu'il aie l'honnêteté de ne pas l'appeler Lady Maud.
Je répète que ce bateau est un gros patouillage .Et que MRB s'est fait piégé en vendant ce plan !

Salut ,

je connais un peu Marc Geerinck qui est un modéliste fort sympathique au demeurant , et qui fait énormément de prosélytisme pour développer ce hobby auprès des jeunes .

c'est vrai qu'il a l'habitude de "redessiner" les plans existants , pour qu'ils naviguent un peu mieux à l'échelle à laquelle il les construits .

Il a notamment "redessiné" le Kurun qui est paru dans le MRB il ya quelque temps . En gros , il élargit et approfondit ses coques , pour mieux pouvoir les lester . Ses coques dépassent rarement les 80 centimètres de long , histoire de pouvoir les caser dans sa voiture ou chez lui .

Ceci dit , je suis étonné qu'il n'ait pas annoncé la couleur auparavant , en général , il le fait toujours dans ses articles ...

TSHAW !

Laurent

Ceci est le plan du Lady Maud actuel.
Comparez et jugez !



Désolé ! mon scan n'est pas accepté .

Il faut vraiment "ruser" avec ce forum , pour les photos !!

Salut Jipiti,

Tu aurais pu gagner 49 pixels de large (499 au lieu de 450) pour le scan de ton plan.

Comme je l'ai déjà dit: je ne suis pas assez calé pour donner mon avis, mais comme je ne vois que ton point de vue, je vais me faire l'avocat du diable:

Qu'est-ce qui me prouve que ton plan est LE plan car il est seulement précisé que c'est un plan de Modélisme ?

En cent ans d'existance un bateau peut changer de forme et de propriétaire. Et si Marc Geerinck était tombé sur un plan inédit ?

J'espère que tu ne m'en voudras pas en jouant les "zizanix", mais je trouve qu'il te manque un adversaire dans cette joute navale.

Amicalement