Bonjour,

J'hésite beaucoup pour choisir le bois du pont de mon vieux gréement ( voilier de pêche au 1/15 ).
Les lattes feront 2 x 10 mm.
Quelle essence de bois fera le meilleur compromis entre esthétique, solidité et légèreté ? Pin, samba, poirier .... ?
J'aimerai le faire beau et solide, mais chaque gramme gagné au dessus de la flottaison est probablement utile !

Merci d'avance

QUOTE:
Pin, samba, poirier .... ?

Tilleul !

grain fin
facile à coller à la D4
facile à teinter (teinte bois "merisier" Les Anciens Ebenistes - en grande surface)
facile à patiner (après teinture, grise merveilleusement après passage au sel)
facile à marquer au poinçon pour imiter les clous
accepte ensuite très bien le vernis mat vinylique

Bonsoir,

Le tilleul est mon préféré car il est très blanc et facile à travailler. La contre-partie est que les taches de colles sont très difficiles à supprimer.

J'ajouterai, néanmoins, le ramin à la liste d'Albertus. Le pont de mon Seabird est fait de ce bois.

Cordialement

Bonsoir;

Pas mal le tilleul c'est vrai, mais aussi l'érable sycomore.

Mais pas de poirier ni de samba, ça c'est sûr.

As-tu pensé à l'éventualité de mettre un sous-pont ?

Le Tilleul semble rassembler la quasi unanimité ! Pourquoi pas, c'est vrai que c'était pas mal pour le bordage.

Je ne pensais pas mettre de sous pont ; par contre il y aura evidement une baguette sur la bauquière entre chaque barrot pour faire un vrai joint entre la dernière latte de pont et la lisse.

Merci pour vos conseils qui, en plus, vont dans le même sens

QUOTE:
Merci pour vos conseils qui, en plus, vont dans le même sens

on s'est téléphoné avant de répondre

on a un stock de tilleul à écouler

Re,
Comme c'est un voilier de travail, il y a aussi le cœur de peuplier qui est légèrement grisâtre.
Je mets toujours un faux pont en-dessous.

Ah bon !
Je vais réfléchir à ce problème de faux pont. C'est réellement un problème d'étanchéité ?

Salut DB94,

Le sous-pont , c'est la solution à l'étanchéïté, la solidité , et la facilité d'application de tes lattes de pont .
Même avec un bon barrotage, on n'est jamais à l'abri de surprises et d'un pont gondolé .
Un sous pont de 1 mm et des lattes de 1 suffisent .
Pont de 2 mm et lattes de 1 c'est bon
Pont de 1 mm et lattes de 2 c'est bon aussi.
Déjà quand tu as fini ton sous pont , c'est étanche , tu peux mastiquer et boucher tous les trous .
Après un bon ponçage , l'application de lattes c'est de la rigolade et quasiment de la déco !
N'oublie pas des renforts sous le pont aux endroits ou tu devras pointer ou visser des accessoires. Petits carrés de ctp de 5.
Bon courage . JPT

Bonjour DB94,

jipiti écrit:

QUOTE:
... Même avec un bon barrotage, on n'est jamais à l'abri de surprises et d'un pont gondolé ...

Sur mon SeaBird, je n'ai pas mis de sous-pont ! Le pont est en lattes de ramin de 4x1 mm et je n'ai pas aucun problème de gondolage ...

Il est vrai que mes barrots proviennent d'une planche en lamellé-collé, moulée sur une forme en polystyrène expansé découpée au fil chaud. Cette planche fut ensuite saucissonnée et chaque barrot numéroté afin d'éviter toute erreur de positionnement car on n'est jamais sûr, avec nos moyens d'amateurs, d'avoir une courbure parfaite.

Cordialement

Merci pour vos explications ; c'est peut être effectivement plus prudent.